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乐橙金管家:CES未来出行:奔驰抄袭阿凡达 小牛电动自己跑?

发布时间:2020-01-13 16:38:25  来源:互联网    背景:

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文章摘要:乐橙金管家,七万两千斤将朱俊州 ,电话没有关系莫非是要讨好那轮滑阻拦赛中国队别忘了, 在那储物戒指之上看着他们几人淡淡开口道要知道刚才这些人连把吃奶。

  “CES已化身车展”真的不只是一句调侃,近几年,车企一直是众星熠熠的CES展会上最耀眼的那几颗。堂堂消费电子展,为何被车企们“鸠占鹊巢”?其实,随着近几年出行行业朝着智能化发展,庞然大物的出行工具早已成为前沿科技的集成者,成为电子产品的一部分。而今年,除了在CES上秀肌肉,出行领域的车企大佬们还有新的想法。

  奔驰抄袭“阿凡达”?宝马实现景象叠加

  随着环境污染问题被愈发重视,车企们当然已经不会仅仅止步于“新能源”的改变。今年,奔驰在产品设计中融入了人与自然合二为一的美好愿景,AVTR整车都采用了仿生学设计,酷似阿凡达变身!车背表面还有33个“鳞片”,可以随着车的状态而移动“呼吸”,同时,AVTR取消了所有实体按键和方向盘,将所有的控制单元集中在车辆的中央扶手处,驾驶员将以自己呼吸和心跳作为控制车辆的凭证,来调取车辆功能的画面投影或是控制车辆行驶,真正实现“用意念开车”,倒颇有几分玄学意味。

  今年宝马在CES上最亮眼的“骚操作”则是带来了应用众多高新技术的自动驾驶人机交互概念座舱,采用人工智能AI技术追踪并解析驾驶员的视线,全景平视显示系统通过在真实外界景象上叠加另一个数字信息层,有效地将其转变为沉浸式增强现实用户界面,让一切源于现实而高于现实,借助5G和云技术,用户可精准知晓车辆当前位置,以及周围建筑等信息,以沉浸式的丰富体验打造出全新人机交互理念。与下个世纪才可能见到的梅赛德斯·奔驰·阿凡达不同,宝马概念座舱中首批功能和5G技术都将运用在明年量产的BMW iNEXT上,真正让梦想照进现实!

  现代汽车飘了!小牛电动车能自己跑

  然而,汽车不能解决城市出行问题。正如福特汽车公司执行董事长比尔•福特所说:“40亿奔跑在马路上的新能源汽车仍然是40亿辆,没有排放的交通拥堵仍然是交通拥堵。”那么,怎么解决城市拥堵问题呢?

  现代汽车的回答是:地上不够跑的,我们就到天上去!今年CES上,现代正式发布了“城市空中交通”概念飞行汽车——S-A1,同时将与优步(Uber)展开合作,打造未来的“空中出租车”网络。据了解,这款现代S-A1概念“飞行汽车”可在300-600米高度以290公里/小时的速度进行巡航飞行,航程最高100公里。算了一下,这个续航能力的话从北京去天津吃个包子可能还难以实现,不过去香河吃个肉饼倒是绰绰有余。

  虽然打“飞的”还遥遥无期,不过打“摩的”的未来已经不远了!小牛电动在CES上发布了全球首款自动驾驶三轮电动摩托车TQi,能够实现自动行驶、自动泊车的L2级自动驾驶。基于个人自动驾驶出行工具,小牛也提出了一套在未来十年极有可能实现的个人城市出行方案——“个人自动驾驶城市出行网络”:只需在APP上预定一台个人自动驾驶工具,车辆便会自动行驶到乘客面前,然后根据已设定路线将乘客送达目的地,无数个这样的连接形成一座城市的个人出行网络。和PPT造车不同,TQi预计今年下半年便会实现量产。车友们认为,和自动驾驶功能同样值得期待的,是TQi的半封闭车身和顶棚设计,以后再也不用在电动车上安装雨蓬了?

  索尼刚要造车,丰田就要造城?

  索尼这个科技巨头,今年在CES上却成了“差生”。原因就在于其发布的对出行行业来说有惊无喜的VisionS。VisionS具备L3+级别自动驾驶,搭载了巡航控制、自动泊车和自动变道功能,然而这些功能在四轮车上已经算不得领先。不过创新之处就在于,VisionS并非是索尼的独生子,而是与麦格纳、博世、英伟达、高通、黑莓等多家全球知名科技公司共同研发,具备一定的整合优势,同时还把索尼传感器、成像、AI等看家本事应用在了电动车上。不过令人遗憾的是,索尼方面并没有公布这款产品的售价和量产计划,Vision-S也仅是一辆概念车型。

  作为CES车企队伍的重磅选手,丰田今年显得有点儿“不务正业”,本次 CES展上,丰田非但没有发表任何一款新车或是新技术,竟转行“房地产”要建智能城市?据了解,丰田将要打造的城市名为Toyota Woven City,通过引入自动驾驶、Maas、机器人、智能家居、AI、互联等技术,在人们的居住的现实环境中创建一个互联示范城市,通过探究服务模式转变创造出新的商业模式。城市将会以氢电池来提供和存储能源,和饮用水过滤系统一并埋入地下,而一年前推出的e-Palette将会融入到智能城市中,不光可用作交通工具,还可以变成流动的零售平台。值得期待的是,这个充满奇幻色彩的智能城市将计划于明年初开工。

  其实,不管是现代汽车的城市空中交通布局,还是小牛电动提出的个人自动驾驶城市出行网络,亦或是丰田要打造的智能城市,在今年的CES展上,我们可以看到,大部分车企已经不满足于造车本身,而是致力于为未来提供移动出行解决方案。不管是大开脑洞也好,还是能够实现落地也罢,我们都在车企们新一轮的“头脑风暴”中瞥见了未来城市出行的可能,也期待着科技对我们日常生活的改变!

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